封面新闻记者 付文超威贤配资
Robotaxi作为自动驾驶技术落地的核心商业化场景，正成为全球科技与出行产业竞争的战略高地。其商业化价值不仅在于重塑出行生态，更推动自动驾驶技术从技术验证走向规模盈利。当前，头部企业已实现单位经济效益转正，成本控制与运营效率持续优化，Robotaxi正开启自动驾驶产业商业化的全新阶段。
12月19日，如祺出行CEO蒋华接受封面新闻专访时分享了自己的2025年关键词以及对2026年的展望。在蒋华看来， 在Robotaxi这个赛道，竞争核心已从“验证技术是否可行”威贤配资，迈向了“如何开展大规模商业化”这一新课题。Robotaxi赛道已经进入比拼落地能力阶段，能否实现规模化商业落地，决定玩家们是否有资格在这个赛道走下去。
封面新闻：回顾2025年，这一年的感悟是什么？
蒋华：如果要用一句话总结，我的感悟是：未来已成现在。
2025年，我们清晰地看到人工智能正加速在各种应用场景铺开，对于出行行业，则是围绕着自动驾驶技术展开，端到端大模型等技术的应用推动着自动驾驶技术从实验室走向市场。尤其是在Robotaxi这个赛道，竞争核心已从“验证技术是否可行”，迈向了“如何开展大规模商业化”这一新课题。Robotaxi不再是梦想中的未来出行方式，而是已经在融入我们日常出行的现实。
如祺出行在Robotaxi领域过去三年的实践也见证了这一点。目前，如祺Robotaxi运营车辆超过300台。仅仅是2025年上半年，如祺Robotaxi在大湾区的订单量同比增长超过480%，月活跃用户数增长逾70%，已成为大湾区居民“家门口的自动驾驶”。
2025年，我们更加坚定地认为，出行服务的未来就是Robotaxi，任何在押注Robotaxi上举棋不定、摇摆犹豫的企业很快就会掉队。
封面新闻：你觉得在2025年得到了什么？失去了什么？
蒋华：2025年对如祺出行来说是收获满满的一年。公司的运营成绩持续向好，商业模式得到了进一步验证；Robotaxi+战略的启动为公司确定了新的发展方向，也获得资本市场的认可；如祺的智驾数据业务拓展成效显著，产业朋友圈在持续扩大。
2025年，如祺出行的经营质量实现了关键性突破，上半年我们实现了整体收入同比涨了超过60%，并且毛利率历史性地首次转正。这份成绩单意义非凡，它验证了我们的“涟漪模式”（深耕区域再扩张）以及有人驾驶网约车和Robotaxi混合运营策略，公司一直走向健康、可持续发展的路径上。
针对行业发展的新形势，如祺出行在2025年7月正式启动了“Robotaxi+”战略：未来5年将Robotaxi运营覆盖100个核心城市，与合作伙伴一起构建超万辆规模的Robotaxi车队；还将推动10亿级投资计划，建成覆盖100个核心城市的Robotaxi三级运维网络，形成可支撑每年10万辆Robotaxi线下运维的综合能力。
封面新闻：对于你（你的企业）来说，2025年的关键词是什么？
蒋华：我会认为是“破局”。
据高盛2025年5月研究报告预测，中国Robotaxi市场将经历爆发式增长，至2035年市场规模将达到470亿美元，相比2025年增长近700倍，超过25%的共享出行运力将由Robotaxi贡献。Robotaxi赛道已经进入比拼落地能力阶段，能否实现规模化商业落地，决定玩家们是否有资格在这个赛道走下去。
Robotaxi要向前装量产推进，如何通过规模化运营论证其商业可行性是关键。Robotaxi想要获得市场认可，必须面向大规模的用户群体提供服务，且能创造利润。
作为推动自动驾驶技术商业化落地的先行者，如祺出行推出“Robotaxi+”，发挥平台聚合优质产业链资源的优势，面向所有Robotaxi商业化参与方提供Robotaxi规模化运营一揽子解决方案，包括Robotaxi资产运营方案、Robotaxi运维方案等， 凭借高效运维、极致控本实现车辆资产效益最大化，并且车辆运营全流程数据透明、监管高效、安全可靠。
封面新闻：展望未来，您有什么样的想法和期望？
蒋华：展望未来威贤配资，如祺出行将致力于推进“Robotaxi+”战略落地，在Robotaxi大规模商业化的行业浪潮中进一步构造如祺的竞争优势；同时也抓住人工智能大规模应用的风口，挖掘运营平台的场景和数据潜力，持续完善“规模运营—获取数据—技术迭代—量产应用”闭环，为智驾技术迭代提供支持。
广瑞网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
